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日币汇率升值影响大,TOYOTA新Camry未来售价恐飙涨!


2020-07-14


日币汇率升值影响大,TOYOTA新Camry未来售价恐飙涨!日前AutoNet汽车日报报导有关年底国产化新Camry的消息,结果引起热烈迴响,除了2.0L、2.5L、2.5L Hybrid三种动力规格,攸关消费者荷包预算的售价更受到不少人关心,不过据AutoNet汽车日报了解,新Camry上市后价格恐怕会作调涨,主要原因出在日币汇率升值太惊人!
日币汇率升值影响大,TOYOTA新Camry未来售价恐飙涨!原本AutoNet汽车日报推测2.0L入门车型的价格将压低在新台币80万元以内,2.5L落在85万至95万元之间,2.5L Hybrid报价将介于98.9万至130万元,现在可能要略作修改,而且是向上调涨的修正。就AutoNet目前所获得的独家资讯显示,因日币对美金汇率已从2009年的90:1一路攀升到目前76:1,这升值幅度约在15﹪左右,对于日本出口产业冲击相当大,以至于车厂纷纷将生产基地往日本以外移动。同样TOYOTA新Camry虽然在台湾进行国产化,但诸如引擎、变速箱等都由日本进口,因汇率变动导致进口成本增加,日本TOYOTA为了获利无法吸收差额,最后也就只有反映在车价上。因此按照现行2.0L为82.9万元推估,新Camry可能会调涨个3-5﹪,为85-87万元,2.5L起跳价恐怕会从八字变成九字头;至于2.5L Hybrid…很有可能还是从百万元内起跳,为什幺?因为货物税还是有减免!
攸关性能与经济油耗的动力部分,现行Camry共有2.0L、2.4L两具直列四缸与3.5L V6三种引擎,但新Camry除了入门维持2.0L设定,2.4L升级为2.5L,3.5L则由2.5L Hybrid所取代,按照美规2.5L Hybrid的规格数据来看,排气量2494c.c.、可输出156hp/5700rpm、21.5kgm/4500rpm功率的直四Dual VVT-I汽油引擎,搭配可输出142.8hp/4500rpm、27.5kgm/0-1500rpm功率的电动马达,在电磁式CVT无段自动变速箱结合动力之下,合计可输出200hp的最大马力0-100km/h加速约8秒内,市区18.2km/L、高速16.5km/L与平均17.34km/L的油耗表现,可是同时着重性能与经济性的组合,当然整体表现也不比V6来得差。
另外新Camry车身尺码为4825×1825×1480mm,轴距同样维持现行款的2775mm架构在沿用已久的K-Platform底盘平台上,利用A、C柱的前后移动让车室头部空间更为宽敞(后座增加46mm,行李厢容量为440-1120L,可摆入四套9.5吋高尔夫球具),材质也运用碳纤维、类金属、木纹等饰板组合下,营造高级又不失科技感的氛围。多功能方向盘、iPod转接系统、电动天窗、多功能显示幕、EV电动模式、ECO节能模式、电动座椅、nanoe恆温空调、后方警示系统等都将列入配备清单中。
因此有意入主新Camry的消费者,可能还要多準备些预算,因为日币汇率飙升将进行售价调涨,当然只要TOYOTA Camry一涨,相信其他车厂也会跟进,毕竟老大哥喊涨…没人敢不跟进!
 



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