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按钮间享受快感,美规BUICKRegal导入IDC互动式驾驶控制系统


2020-07-11


按钮间享受快感,美规BUICKRegal导入IDC互动式驾驶控制系统AutoNet汽车日报编辑曾经试驾过不少高性能车款,部份车型会以Sport按钮进一步提供更为激进的驾驭性能快感,甚至是在引擎转速拉高后,排气管自动转为直通形式,着实令人嘴角上扬,但是能够享受如此乐趣,毕竟仅限于金字塔顶端的消费者。不可否认,也有许多价格较为容易入手的车款也有类似功能,但是学到几分精髓,其实是见人见智的问题。
按钮间享受快感,美规BUICKRegal导入IDC互动式驾驶控制系统近日,BUICK宣布美规2011年式Regal CXL Turbo车型,将会导入具备一般正常行驶、SPORT运动模式行驶或TOUR巡航模式行驶功能的IDC互动式驾驶控制系统 (Interactive Drive Control),只需透过中控台液晶显示萤幕下方的按钮便可以自由进行切换,透过原厂工程师精心调校的底盘技术,让消费者能够有着不同的驾驶乐趣与选择性。
如此底盘技术主要是透过改变电子悬吊系统、转向系统与转向灵敏度等项目的作动反应,因此不论是一般、SPORT运动或TOUR巡航驾驶模式,都可让驾驶拥有不一样的驾驭感受。且驾驶还可以按照其喜好进行设定,不论是悬吊系统或动力系统皆然。
不单单是只有Regal CXL Turbo车型受惠,原厂宣布在2011年Regal GS也将导入IDC互动式驾驶控制系统,提供包括一般、SPORT运动或GS驾驶模式,让消费者同样可依自身需求进行设定,追求更为上乘的驾驶乐趣。
 



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