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日本FR时代再度来临,TOYOTA、NISSAN、HONDA纷纷投入


2020-07-14


日本FR时代再度来临,TOYOTA、NISSAN、HONDA纷纷投入成本低且容易驾驶,FF前轮驱动车已经成为市场主流,而强调乐趣的FR后轮驱动车是否因此而消失?并没有!反而有死灰复燃的迹象,因为日本TOYOTA、NISSAN甚至HONDA都将看到「钱景」,确定要推出FR车款。

早在TOYOTA于2008年1月宣布与SUBARU共同开发双门小跑车(实际上为挂着TOYOTA厂徽的SUBARU Impreza双门跑车版)之前,NISSAN与HONDA就已经着手进行开发FR小跑车的事宜,只不过被TOYOTA抢先一步对外公布,因此对外界来说HONDA与NISSAN似乎是跟在TOYOTA屁股走。其实分析整日本FR小跑车市场,这几年受到团块世代(战后婴儿潮)陆续退休,再加上SUV产品逐渐下滑,追求乐趣的小跑车已有抬头的趋势,这也让车厂嗅到铜臭味,决定投入更多资金在这方面。
根据AutoNet所掌握的讯息,TOYOTA的小跑车可能会是Celica或者AE86的后继车,动力与底盘均来自SUBARU,而NISSAN新Silvia则会沿用下一代Fairlady Z的底盘平台,车长与车宽分别为4300mm、1700mm,动力上则搭载直四2.0升引擎,但在涡轮增压的加持下最大马力可达200-220hp左右。至于HONDA S2000的继承车款,原本是採用FF结构,然而FR所带来的操控感与乐趣可是无可取代,因此HONDA决定朝FR方向规划,并使用硬顶电动敞篷还取代过去的软蓬设计,以期让新S2000能同时拥有双门与敞篷两种车体型态。
所以在2009到2010年这中间,除了TOYOTA的FR小跑车外,NISSAN Silvia、HONDA S2000后继车也都将陆续到位,届时必能再度引爆另一波FR王者争夺战。



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